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    陕西将建100个无人机机场?未来网购可按分钟配送

    2017-07-28 10:45:27 湖北楚天通用航空有限责任公司 阅读

     日前,省政府和京东集团签署战略合作协议,双方将联手打造全球首个300公里半径低空通航物流网络,让网购包裹通过无人机来送,我们等待包裹的时间将由按天计算改为按小时计算。无人机究竟如何把包裹送到我们手中?今后的网购体验将有哪些变化?华商报记者日前进行了采访。(专访人物,京东集团无人机研发中心总经理刘艳光

     无人机自带保险 遇紧急状况会触发降落伞

     记者:无人机究竟是咋样把货物送来的?

     刘艳光:目前是在京东的配送站出发,无人机装载货物后按照固定航线,把包裹运送到乡村推广员的手中,由推广员给用户配送。现在只是试运营阶段,目前已经能够实现全自动化的配送流程,无需人工参与,包括无人机自动装载、自动起飞、自主巡航、自动着陆、自动卸货、自动返航等。在试运营现场的飞控中心,工作人员能够对航线、配送无人机、订单数据等进行全面的管理与实时的监控。

     记者:飞行线路是如何确定的?如何保证安全?

     刘艳光:依据我们目前的物流运输节点来确定的,通过数据分析和精确预测,提供在无人机飞行线路方面的基础建议,进行实地考察,论证飞行线路可行性和适用性,评估经济性指标等,最终建立飞行线路。

     所有飞行线路都是按照要求经过严格勘测的,确保对地的安全性。此外,无人机的控制系统都有多套安全冗余备份,机身上还安装有降落伞,无人机自由落体运动时将自动触发降落伞,大大提高了自身的安全性。而每架无人机都有唯一性ID,通过运营调度中心实时监控,遇到故障或风险报警,将有地面人员迅速出动。无人机都自带保险,在运营过程中可以最大限度避免事故,保障赔偿。

     陕西多项优势助力无人机送货

     记者:无人机每次能送多少件货物?

     刘艳光:运营高度是按照国家相关管理政策和要求来设定的,比如多旋翼机型,通常飞行高度不超过120米。我们去年主要开通的飞行线路都是以多旋翼和VTOL机型的终端飞行线路为主,覆盖半径在15-50公里之间,载重量5-30公斤左右,平均每个架次的运送订单数量在7-12个。

     终端飞行线路主要是为了解决偏远地区和道路交通不便情况下的最后一公里难题。京东规划的物流网络包含了干线、支线、终端三级物流网络,干线主要是仓到仓的快速物流调拨,支线是分中心之间的小批量快速转运。最终能看到在陕西起飞的无人机不仅仅是带十几公里商品的无人机,还有上吨的,飞行半径达到几百公里、甚至1000公里的中大型无人机,在通航机场起飞,把我们的商品从西安的物流中心送到仓库,接着在仓库之间有支线传送,最终用小型无人机送达顾客手中。

    其实这个创意,是陕西省政府最先提出来的,省政府领导对我们说,你为什么不能做一个300公斤到500公斤的无人机项目,在我们省建100个无人机的机场,组成一个物流网络。政府的创新意识、西工大无人化技术储备和人才优势、再加上陕西在北斗导航、自动控制等领域的科技创新能力和产业配套优势,这个项目是完全有可能实现的。

     预计五年左右惠及八成西安市民

     记者:启用无人机送货后,送货速度比起以前能提高多少?

     刘艳光:每一次物流配送速度的提升,都是人民大众生活质量的一次质的飞跃,从以前的论月的配送速度到后来论周的配送速度,再到后来的论天的配送如隔日达、次日达,再到京东正在大力推动的2小时限时达等论小时的配送速度。随着技术不断进步,将会彻底改变人们的购物习惯和消费体验,我觉得未来将是论分钟的配送速度。可能手机上刚刚下订单,几分钟后无人机就将货物送到您的配送平台上,这将是改变世界的一种科技飞跃。京东目前正在全力推动自主技术研发和基础设施建设,预计在五年左右,无人机+通航物流将能够惠及约80%的西安市民。

    你将来可能足不出户就能收到包裹了

    记者:未来的无人机会如何运行?

    刘艳光:未来无人机还需要与智慧仓储系统、无人驾驶送货车等进行深度融合和对接,这涉及一整套的架构体系和对现有系统的改造工作。

    在无人机正式投入试运营后,京东将通过加快完善360°自主避障、智能航线规划,对自主装卸货起降平台、飞行平台安全性和稳定性进行技术上的提升和改造,同时简化运营流程,让无人机与物流系统实现无缝对接,全面提升物流配送效率。

    记者:将来有没有可能直接通过无人机将货物送到客户手里?

    刘艳光:完全有可能。此次与陕西省就无人机+通航物流进行战略签约,目的就是在陕西省率先构建天地一体的无人机通航物流网络,实现完整的无人机物流配送场景全流程。随着技术的发展和基础设施的不断成熟,直接配送到顾客手中将逐渐成为现实,在净空条件较好的别墅区等地,会率先实现以无人机配送到户。

    将来还要推广无人车配送、无人超市

    记者:对用户来说,购物还会有哪些全新的体验?

    刘艳光:我们现在除了无人机,还有无人车配送。你手机收到提货短信后,会发现楼下等待的是一辆长相“呆萌”的无人车。按照手机短信提示,你就可以在无人车上输入提货码,拿到了自己购买的商品。  随着科技的发展,将来要打造的智慧化物流小镇更会带来颠覆的购物体验。

    记者:这个智慧化物流小镇会是什么样的?

    刘艳光:首先,外围的无人仓能够支撑小镇居民的网络购物需求,无人仓所储存的货物是通过大数据分析得到的结果,依据每个小镇居民的消费行为提前进行预测。小镇居民提交订单后,依据地域划分,系统指派无人车或无人机送货上门,实现订单急速送达。

    此外,小镇居民也可以选择进入无人超市进行购物,超市采用前店后仓的模式,由机器人自动依据数据分析码放,补货,盘点和整理。当小镇居民步入超市,随时会有购物车跟随在身后,可以选择体验后虚拟购物,也可以直接购买实物,出门无需刷卡,直接面部识别即可付款。

    在这些场景里,涉及到先进的无人技术、成熟的供应链管理能力、完善的仓配一体全产业链,再结合陕西省电子商务生态,能够以先进技术带动经济发展。以“科技+物流+商贸+旅游+文化+地产”的产业结构为基点,形成通用场景式体验营销、梦幻商业旅游文化示范区、高新科技试验场等三大功能。


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